クレーン、ウインチ、ホイストが滑らかなドラムにワイヤーロープを複数層巻き取る場合、ロープは自らを破壊し始めます。切り込み、圧壊、予測不能な隙間はロープの寿命を劇的に短縮し、安全上の危険を生み出し、ダウンタイムを増加させます。LeBusの溝は、カウンターバランスされた平行溝システムであり、長年にわたり現場で実証された工学的な解決策を提供してきました。

最初のキラー：切り込み

    滑らかなドラムでは、ワイヤーロープの2層目は1層目の谷にきれいに収まりません。代わりに、ロープがらせん状に巻き取られるにつれて、ずれる傾向があります。コイル間に空隙と隙間が開きます。次の層に負荷がかかると、上のロープがそれらの隙間に食い込み、下の層を圧壊させ、こすりつけます。この「切り込み」現象は、ロープの小さな部分にストレスを集中させ、早期のストランド切れにつながります。

    LeBusの技術チームによると、らせん状の溝付きドラムは、多くの場合、1層目と比較して2層目の巻き数が1つ少なくなります。後続層の巻きは交互になったり劣化したりし、必然的に空隙が生じます。その結果、計算された耐用年数をはるかに前にロープが破損します。

2番目のキラー：圧壊とこすりつけ

    制御された溝なしの多層巻き取りは、極端な点荷重を生み出します。ロープが急角度で交差する（各巻きで完全な360度のらせん状交差）と、ワイヤーストランドは圧壊圧力と研磨性のこすりつけの両方にさらされます。これは、特に高い線張力下で深刻です。

     「巻きすぎと交差巻きは、このらせん運動に由来する圧壊と研磨性のこすりつけにより、ワイヤーロープのストランドを大幅に弱めます。」多くの油田、海洋、鉱業の用途では、この損傷により年に数回ロープ交換が必要となり、オペレーターは材料費と生産損失で数万ドルの費用を負担しています。

3番目のキラー：予測不能な隙間と層の不安定性

    滑らかなドラムの1層目が高張力下で敷設されると、ロープは平坦化し、ストランドが広がります。これにより、不均一な基盤が形成されます。その後、後続の層はランダムに積み重ねられ、一部のコイルはドラムフランジに押し付けられ、他のコイルは緩く積み重ねられます。その結果、ロープが詰まったり、ドラムから飛び降りたり、突然滑ったりする可能性のある混沌とした巻き取りパターンになります。

    オペレーターは、ウインチ速度を落としたり、ロープを手動で巻き直したりする必要があることがよくあります。これは危険で時間のかかる作業です。しかし、ケーブルにとって、このような操作ほど有害なものはありません。

LeBusソリューション：カウンターバランスされた交差部を備えた平行溝

    LeBusは、業界標準となった平行巻き取りシステムでこれらの3つの問題を解決しました。連続したらせんではなく、LeBusの溝はドラムフランジに平行に、ドラム円周の約80％に沿って走ります。2つの短い角度付きセクション（交差部）のみが、半回転ごとにロープを半ピッチ移動させます。これらの交差部は互いに反対側に配置され、ドラムを動的にバランスさせます。

主な利点：

• 切り込みなし： 各層のロープは、下の層によって完全に支持されています。ピラミッドパターン（三角形の積み上げ）は空隙をなくすため、上のロープが食い込むことはありません。

• 予測可能なこすりつけ： ロープ間のすべての接触損傷は、交差部に限定されます。ドラム円周の約20％にすぎません。エンジニアは、定期的にロープを切断して交差部を新しいセクションに移動させることで、疲労を予測し、ロープの寿命を延ばすことができます。

• 安定した層： LeBusの溝は、1層目をしっかりと保持し、平坦化とストランドの広がりを防ぎます。平行セクションはコイルをきれいに並べて配置し、フランジ圧力を低減し、隙間をなくします。

業界を横断した実績

    LeBusのユーザーは劇的な改善を報告しています。油田の顧客は、このシステムが単一の井戸を掘削するだけで元が取れると言っています。鉱業オペレーターは、ワイヤーロープの寿命が55％増加したのを見ています。海洋およびクレーンオペレーターは、「信頼性とパフォーマンス」を最大の利点として挙げています。特に、海での故障が許されないアンカーウインチ、デッキクレーン、浮遊クレーンではそうです。

    このシステムは、既存のドラムにボルトで固定または溶接された分割鋼スリーブ、一体加工された溝付きドラム、または非磁性用途向けの軽量ガラス繊維スリーブとして利用できます。LeBusエンジニアは、ロープの構造、ドラム径、層数、運転張力に基づいて、溝のピッチと交差部の設計をカスタム計算します。

張力に関する注意

    LeBusは、適切なロープ張力が不可欠であることを強調しています。通常、ロープの安全作業荷重の少なくとも10％です。十分な張力がないと、最良の溝パターンでもロープを所定の位置に保持できません。

結論

    多層巻き取りはワイヤーロープを破壊する必要はありません。ランダムな交差巻きを、バランスの取れた交差部を備えた制御された平行巻き取りに変換することにより、LeBusは切り込みをなくし、こすりつけを最小限に抑え、数十層の安定した予測可能な基盤を提供します。ロープを複数層巻き取るクレーンまたはウインチの場合、LeBusシステムは費用ではなく、安全性、ロープ寿命、および運用効率への投資です。

    詳細については、石家荘君中機械製造有限公司（www.winchlbs.com）をご覧ください。または、カスタム巻き取り分析について当社のエンジニアリングチームにお問い合わせください。